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Pièces et sous-ensembles pour le secteur Automobile, fabriqués au Maroc

L'écosystème automobile marocain (Tanger, Kénitra, Casablanca) a structuré un tissu d'ateliers habitués aux exigences des équipementiers de rang 1 et 2 : cadences, traçabilité, démarche PPAP et audits clients. DSSF CONNECT s'appuie sur ce réseau pour fournir prototypes, outillages et pièces de série aux constructeurs, équipementiers et distributeurs de pièces de rechange.

Les demandes à exigences IATF sont affectées aux ateliers dont les certifications sont vérifiées ; le plan de contrôle du Hub Qualité est adapté à la classe de la pièce (aspect, sécurité, fonctionnelle).

Automobile

Besoins typiques

  • Prototypes fonctionnels en délai court pour les phases de développement
  • Outillages, gabarits de contrôle et posages de ligne
  • Pièces de série avec échantillons initiaux, plan de surveillance et PPAP
  • Pièces de rechange et re-sourcing de références obsolètes

Pièces typiques

  • Supports et équerres emboutis ou découpés
  • Carters et boîtiers en fonderie sous pression
  • Pièces plastiques injectées (habillage, connectique)
  • Axes, bagues et pièces tournées
  • Pièces forgées de liaison au sol et de transmission
  • Gabarits de contrôle usinés

Questions fréquentes

Les ateliers sont-ils certifiés IATF 16949 ?
Certains le sont ; la certification est vérifiée lors de la qualification et constitue un critère d'affectation lorsque le client l'exige.
Fournissez-vous un dossier PPAP ?
Oui, en option sur le devis, au niveau demandé (1 à 5) : plan de contrôle, AMDEC, rapport dimensionnel, certificats matière.
Gérez-vous les pièces d'aspect ?
Oui, avec définition des zones d'aspect, panneaux limites et contrôle visuel sous éclairage normalisé au Hub Qualité.
Peut-on livrer en flux vers une usine marocaine ?
Oui, les livraisons récurrentes vers les sites de Tanger, Kénitra ou Casablanca sont organisées par lots planifiés.